關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
交通擁堵點的一些問題和解決覺得
松江北部行政區域金錢十分活潑，剛買的新車公路交通從車墩能起新橋飛速進氣口河段，白夜里均有很大量車水馬龍根據，一直都開始是松江北部最擁擠的一點路，橫豎班巔峰前一天，是擁擠極為。
一、剛買的寶馬新車道路的左評論是沈海髙速，想要提升剛買的寶馬新車道路的停放，201八年髙速正評論的正向非機動性車道竣工。但在竣工后之下多少一些問題一直都在都存在著。
1. 南樂路自新情節路燈照明有，從沒亮過，朋友車輛通行時，很安全風險源較多。（右圖2.3）
2. 在大眾新車道路書林街口處，砌了了堵墻，關閉了公路下的縱向非機高鐵車道，環衛工人允許不前行借助街口處，非機高鐵車主動滑動摩擦，交通事故高發。
二、新小車國道南樂路丁字街口有，左右兩班交通出行高峰車次序很亂，因海關網2號口交通出行的左拐避免需過2街口有，且藍色禁停線不時被右轉彎避免侵占，不時導至塞車不堪，特小編建議下列：
1.出境西北側邊界南移，延伸南樂路剛買的車子鐵路橋街口河段，加劇一跟人行橫道，作左拐表識。加劇剛買的車子鐵路橋南樂街口范圍向信號燈信號燈。
2.南樂路出境六號口黑色網格線處另裝交通出行信號燈聯動性，或添置電子無線眼，有利于汽車有序性的行駛，以改善交通出行工作壓力。
重慶市松江區老百姓政府辦公室
至于市第十六屆人民大學三回例會0920號
代表會想法的函復想法
發放報告：徹底解決運用
陳松菊代表性：
就“新汽車二級公路（南樂十字街口至書林十字街口高速公路）交通網交通堵塞點的幾相關問題和糾正意見建議”收悉，經論述，現將申辦情況復函下面的：
您真對松江資金技術工藝制作區主桿道南樂路—新小車二級一級公路交叉街口的一級公路城市流量城市流量堵塞大問題，從交叉街口凸起矮墻拘束行車道、南樂路要素段一級公路路燈低下、中國海關1號口升級調整一級公路城市流量策劃 等多方面提出來了具有能行的增強建意，最該虛心接受。如今，新冠小兒肺炎情況管控新形勢越來越好了，開發區企業公司復廠復工復產運行速度減緩，升級調整南樂路—新小車二級一級公路交叉街口一級公路城市流量以及交通出行生活環境的需求量愈加迫在眉睫和應急。
5月12日下午四點，松江區縣以政府公司區機耕路網委、區公安人員機關大隊交警隊隊總隊，特邀會辦計量單位市公安人員機關局交警隊隊總隊和表示實景調研規劃調查交叉口涉及到的事情，每一項學習改善規劃的有用性和可進行性。經廠房視頻驗收，很明確大問題關鍵點問題，即松江社會經濟實惠技藝激發區綜保區A區5號卡口東側圍墻設計欄桿設計組成部分占有坡道，引起南樂路—大眾新車機耕路交叉口車流量。四月一號下午，松江區縣以政府最后公司區機耕路網委、松江社會經濟實惠技藝激發區等單位部門廠房視頻堪察，并確定中國方案，確定將該圍墻設計欄桿設計內踢出一截坡道（約3米寬）的遠距離感。環節該事情已進人立項申請環節，預期個月內達到對東側舊圍墻設計欄桿設計拆出上班，更好地將坡道遠距離感交出。
下第一步松江人民政府部將抓實整改公路網網組識、推廣路段基礎設施，奮發努力改善南樂路—小轎車公路網叉路口的公路網網車流量困難。
首先是盡快及早開通4gG15沈海快速下非清障車車道的路燈燈具，保障我們的人身安全通行證。
二加建左轉折高鐵普通列車高鐵道。對南樂路—車子一級公路三岔十字路口西進囗的貨展開交通網集體優化系統，在現在才知道的那條左轉折高鐵普通列車高鐵道、多條右拐折高鐵普通列車高鐵道和那條非機高鐵普通列車高鐵道的基礎理論上，新增加的那條左轉折高鐵普通列車高鐵道，發展三岔十字路口的流行量和西進囗的貨的蓄車量，并可以有效大于報關2號門車倆塞車幾率。
三是加設非機火車高鐵式車及人行道手機紅綠燈。對應G15沈海穩定下非機火車高鐵式車道通用的非機火車高鐵式車和人行道熱度越大的的情況，擬在該處設立非機火車高鐵式車和人行道手機紅綠燈。同時在南樂路途中設立車停線，留邊非機火車高鐵式車和人行道的入口通道，通過保證該處通用安全防護、系統化。
四是增加市場監管管理制度。近年來，南樂路—新汽車公路網街口還擁有規定位置開設客運指揮手勢心里輔導，有關系部分路口已推行車墩排出所平時的性安全生產檢查領域。下三步將依照平時的性市場監管值勤，增加上面部分路口的客運文明監督控制，按照法定程序嚴查客運犯罪行為舉動，系統維護公路客運文明。
第四，感謝語您對松江的考慮與使用,期待您能對于們的事情推出更加的無價意見書！