關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 基礎情形及的問題
西大盈永豐鐵路橋橋屬松江區小南通鎮城市范圍內，是無線連入青浦區朱家角鎮沈太路一個的路通道。該橋建于上多世紀八十多朝代，橋長60米、寬3.5米，類屬小型農機機耕多種類型關鍵點。伴隨著社會各界城市開發連續開發，松江區小南通鎮施行城鄉制作立體式化制作，給村民共同建造住宅按照動遷，定居到集鄉上，然而松江區和青浦區張馬村交匯處處成為“三無論”空間。現在，沈太路沿石民眾去松江區運行、異地醫保等差異庫都要永豐鐵路橋橋上根據，特別的近幾年一切順利根據了張馬度假旅行機構“4A”旅游景區的創建活動，松江放向從G1501繞城快速出口量到朱家角尋夢園、藍莓園等去游的旅客絕大部門根據永豐鐵路橋橋，此車一來一回連續，車手機用戶流量量不大，出行高峰車手機用戶流量量達500余輛。永豐鐵路橋橋朝代久、鋼箱梁及橋欄狀態較為嚴重的，部門處能可以了解到鋼箱梁、關鍵點及護欄的鋼筋接頭穿孔。永豐鐵路橋橋橋坡陡，無線連入張馬村農村基層地基過彎多然而轉彎急地基窄。歷余載來給村民共同歡呼聲不大，差異庫安全管理問題不大。
二、相應推薦
對永豐鐵路橋網橋開始脫位修建，向北移250米兩邊，可以直接相連接永豐鐵路橋網。六是調理路轉彎多，轉換成蹭蹭蹭蹭路；第二改變了過程范圍。（原路長1200米、改后路長290米）
天津市松江區民眾人多常委會針對市15屆人多幾次會議通知
0676號代表人提出的意見與建議的回答提出的意見
辦理好報告單：留作參照
張老弟代理：
您提出者的“管于西大盈永豐鐵路橋危橋修復的建意”已收悉，經實驗，現將申辦情況發生信訪回復正確：
一、關鍵原因
經了解到，西大盈永豐公路交通橋座落松江區小蘇州鎮，所跨河流為區級通航河流華田涇河，為鎮線路路場地設施，由小蘇州鎮當地政府控制。該橋建于上個世紀七十五時代，路面及護欄具有一定的的光老化、碰壞后果。該橋建在松江區和青浦區交界點處，發生變化地段連到了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小常州鎮湯村界線，且本領域為小常州鎮千畝糧田農耕地領域，域內居民房等建筑工程施工現已2012年全不動遷，隨近全村出現不怎么經由該橋所住高速公路。另外，住地在青浦區朱家角鎮張馬村的少量人來小常州鎮中小企業休班，為了讓休息簡便抄近路操作該橋，業余時間客水流量較少。
二、重要最新動態
三月25日，松江人民政府部機關會議室室會與區道路交通委、區公路交通署及小常州鎮政府部機關赴西大盈永豐鐵路橋橋車間實現視察調研，同時就您提出來的看法意見與建議閉幕密切配合有序現場會。過后，小南通鎮政府辦公室委托人專門論文加測部門對該橋確定論文加測，經論文加測，該橋被認算作公路網四類中介工程，非危橋。中介工程下處設備構造首要極好，上側設備構造尤其是是橋圍欄劃痕普遍特別嚴重。應對您給出的“關與西大盈永豐公路網橋危橋改建工程的覺得”，暫不符該橋實現位移拆建，為利于附過農民乘車，將計劃怎么寫從一下三通面進行方案：
首先對該公路中介的橋扶欄等場地裝置實現修理，配置機普通列車車禁行場地裝置、圓形標志，嚴禁機普通列車車行駛。時候，進一步加強公路中介平時保養，健全完善健康個人防護的具體措施，為了保證公路中介健康正常運作。
第二是引導和幫助清障車車通過現階段公交通網出現。在西大盈橋南側現階段華營港橋與青浦連接起來，就可以同行競爭清障車車。除此之外在現階段公交通網發展規劃中，辰花公路網有個座與青浦區連接起來并橫貫華田涇河的橋梁施工，起建后將非常方便青浦民眾出現。
三是西大盈永豐公路橋橋東北側要建永昆路橋，推薦 青浦區以能通斷頭路的方法與永昆路撥通，抓好臨到小蘇州鎮永豐村的青浦群眾機高鐵動車車機動車行駛。
后面，感謝信您對松江的關切與鼓勵,都希望您能對俺們的運作提出了其他的寶貴的意見和建議！